全新GL8陆尊PHEV “带电”入市，与腾势D9展开激战

4月24日，北京车展正式开幕前夕，上汽通用别克品牌重磅发布了全新GL8陆尊PHEV。这款车型的到来，意味着别克GL8正式发力新能源市场，正面直击腾势D9 DM-i等一众新能源MPV的竞争。

本次全新GL8陆尊PHEV共推出六座、七座两种座舱布局共三个配置的四款车型，且全系均为艾维亚版本，售价区间为35.99万-41.99万元。从这一售价来看，全新GL8陆尊PHEV可以说是直接切入腾势D9 DM-i主销产品的售价区间，与其展开贴身肉搏。

那么，这款产品的竞争力如何呢？

超值，更能诠释全新GL8陆尊PHEV对用户的诚意

作为一款中大型MPV，全新GL8陆尊PHEV拥有5219×1878×1807mm的车身尺寸，轴距达到3088mm。这样的车身尺寸和轴距不仅使其在造型上更加大气磅礴，也进一步保证了车内空间的宽阔与舒适。

与此同时，全新GL8陆尊PHEV是同级唯一提供6/7座布局的车型，其中6座版第三排独立贵宾座椅支持电动调节，并和一二排同样提供加热与通风功能；7座版第三排座椅靠背支持电动调节和翻折，后备箱容积最大达到1650L，还配备可三档高度调节的后备箱多功能延伸板，将空间可能性从车内延展至车外。此外，新车座舱还设计有37处以上、总计33.8L的储物空间。可以说，全新GL8陆尊PHEV在空间布局上将乘坐空间和储物空间完美兼容，更为实用和人性化。

另外，全新GL8陆尊PHEV的配置也比较高，这从“全系均为艾维亚版本”的定调中就可略见一斑。比如，在外部配置上，其拥有一体对置隐藏门把手、艾维亚专属银翼礼宾光毯、光导式感应尾门等先进而个性化的配置。在内饰上，新车创新采用了Smart Touch光感触控板、吸顶设计的15.6吋后舱智慧屏、13mm绒高澳洲进口羊毛地毯、128色动感环绕氛围灯和Nappa真皮座椅等。这些高级的配置的加入，一方面保证了全新GL8陆尊PHEV拥有绝佳的舒适性，另一方面也体现了别克品牌对待用户的厚道与诚意。

当然，身为一款PHEV车型，全新GL8陆尊PHEV在动力和续航方面的看点还是比较多的。新车搭载了上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，这套系统由泛亚汽车技术中心全栈自研，直击“匮电性能下降、驾驶品质不一致、电池安全风险”等当下插混产品的用户痛点，具备“真性能、超平顺、高安全”的技术优势。

从参数上来看，全新GL8陆尊PHEV的最大综合功率为292kW，最大综合扭矩可达580Nm，具有超强的瞬间爆发力，零百加速做到了7.8s，这对于一款体型庞大的中大型MPV来说实属难得。另外，全新GL8陆尊PHEV的CLTC综合续航高达1370km，真正实现了长续航、低能耗和高性能的完美平衡。

值得一提的是，新车还提供3.3kW外放电功能，可兼容常见的电器和工具，这就为用户在长途旅行或户外露营过程中的用电提供了便利。

最后，我们再来看看全新GL8陆尊PHEV的智能配置，毕竟在汽车产业智电变革下，智能配置化已经成为用户的必选项。据介绍，新车搭载了全面升级的VCS智能座舱，可通过OTA升级AI大模型智能语音助手，支持四区域语音唤醒识别，同时具备语音连续识别功能，可见即可说，极大地方便了人车交互。另外，全新GL8陆尊PHEV增加iKey手机钥匙，可实现无感进出。

综合产品力方面的特点来看，全新GL8陆尊PHEV在空间、内外饰配置、动力和智能化等方面，均有可圈可点之处，且部分配置做到了同级唯一或同级领先，进一步增强了产品的价值感，让用户感受到别克的诚意。

全新GL8陆尊PHEV将担起捍卫MPV王者地位的重任

纵观国内的乘用车市场，相较于轿车和SUV，MPV市场尚处于小众的行列。乘联会统计的数据显示，今年一季度，我国MPV产品累计批发销量仅为22.3万辆，与200万辆以上规模的轿车和SUV不可匹敌。

然而，越是小众市场，越会呈现出品牌聚集效应。当前，在中高端MPV市场排名靠前的分别是别克GL8、腾势D9，以及丰田赛那。在燃油车时代，别克GL8无疑是MPV市场的现象级存在，曾以庞大的市场体量和较高的保值率备受中国消费者认可，知名度远扬。

如今，随着汽车产业向新能源领域加速渗透，人们的消费习惯和消费倾向也发生了转变，MPV市场的头把交椅正逐步由别克GL8向腾势D9过渡。

面对这种局势，上汽通用别克顺势而为，推出了全新GL8陆尊PHEV，以迎接这一挑战。正如上汽通用汽车总经理庄菁雄所言：“燃油时代，GL8始终以MPV王者姿态引领市场；今天，当迈入插混2.0时代，全新GL8陆尊PHEV将以‘最强豪华插混MPV’再度捍卫MPV王者的地位！”